Narcis Pașcu avertizează: problemele financiare de la TAROM vor afecta angajații în 2027

Bugetul TAROM pe 2026, încă neaprobat. Avertismentul liderului sindical Narcis Pașcu

Compania națională TAROM se confruntă cu o situație financiară incertă, iar liderul sindical Narcis Pașcu atrage atenția că bugetul de venituri și cheltuieli pentru anul 2026 nu a fost aprobat nici până la sfârșitul lunii octombrie. Acesta avertizează că întârzierile ar putea avea consecințe directe asupra salariaților în 2027.

Narcis Pașcu a declarat că a participat, din partea Confederației Sindicatelor Democratice din România, la o ședință a Comisiei de Dialog Social de la Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, unde a cerut explicații despre situația financiară a operatorului aerian. Liderul sindical a criticat deciziile luate anterior la nivelul ministerului și a atras atenția că lipsa unui buget aprobat complică planificarea activității companiei.

Situația are un istoric mai vechi: în luna mai, Radu Miruță, pe atunci ministru interimar al Transporturilor, a respins proiectul de buget prezentat de conducerea TAROM și a cerut refacerea estimărilor financiare, considerând că veniturile prognozate nu erau realiste.

Riscul prelungirii planului de restructurare și efectele asupra angajaților

Liderul sindical a vorbit și despre riscurile legate de planul de restructurare, care trebuie discutat cu reprezentanții Comisiei Europene. Narcis Pașcu se teme că întârzierile în aprobarea bugetului și în transmiterea documentelor necesare ar putea prelungi perioada de incertitudine financiară, iar efectele s-ar putea resimți anul viitor.

În intervenția sa, acesta a făcut referire la posibilitatea extinderii planului de restructurare cu încă doi ani și la dificultățile care ar putea apărea pentru salariați dacă situația nu este clarificată. „Există și posibilitatea ca lipsa aprobării bugetului, dar încă de structurarea companiei Tarom să nu fie transmisă în timp util la Comisia Europeană, proiectul va fi prelungit cu doi ani, și atunci aceste probleme se vor repercuta în mod clar anul viitor asupra companiei Tarom și asupra salariaților companiei Tarom”, a mai spus Narcis Pașcu.

Critici la adresa lui Miruță, Oanei Gheorghiu și lui Cristian Ghinea

Narcis Pașcu a criticat pozițiile exprimate în spațiul public de Radu Miruță, Oana Gheorghiu și Cristian Ghinea, considerând că mesajele negative despre situația TAROM pot afecta încrederea în companie. Sindicalistul susține că operatorul aerian are o importanță strategică pentru România și că discuțiile despre eventuale dificultăți financiare trebuie însoțite de soluții concrete pentru redresare.

„Politicienii care au condus compania Tarom au mințit întotdeauna ministrul, au mințit întotdeauna guvernul”, a declarat Narcis Pașcu.

Criticile sale apar pe fondul unor declarații publice diferite despre viitorul companiei. În timp ce Radu Miruță și Oana Gheorghiu au susținut anterior necesitatea restructurării și continuării activității TAROM, Cristian Ghinea a avertizat, la sfârșitul lunii septembrie, că operatorul ar putea intra în faliment în următoarele șase luni. Compania a respins ulterior această perspectivă, precizând că își continuă activitatea.

Ajutorul de stat de 95,3 milioane de euro, în pericol

Problemele semnalate de Narcis Pașcu vin într-un context financiar complicat pentru TAROM. În aprilie 2024, Comisia Europeană a aprobat un ajutor de restructurare în valoare de aproximativ 95,3 milioane de euro, destinat readucerii companiei la viabilitate economică. Planul presupune reducerea costurilor, optimizarea rutelor, modernizarea flotei și îmbunătățirea rezultatelor financiare, iar o parte dintre obligațiile asumate trebuie îndeplinite până la 31 decembrie 2026.

În luna iulie, Radu Miruță a avertizat că România riscă recuperarea ajutorului de stat dacă TAROM nu demonstrează că poate funcționa sustenabil. Fostul ministru a susținut atunci că managementul anterior nu respectase calendarul de restructurare și a cerut elaborarea unui plan revizuit.

Planurile Guvernului: investitor strategic și prelungirea restructurării

Programul de guvernare pentru perioada 2026-2028 prevede continuarea restructurării TAROM și prezentarea în fața Comisiei Europene a unui plan de afaceri revizuit, care să susțină viabilitatea companiei. Documentul include și posibilitatea atragerii unui investitor strategic în anul 2027, prin cedarea unui pachet minoritar de acțiuni, cuprins între 20% și 49%, sau chiar a unuia majoritar. În același timp, sunt prevăzute măsuri pentru menținerea activităților de mentenanță și a rutelor interne considerate esențiale.

Noul ministru al Transporturilor, Ștefan-Ovidiu Popa, a declarat pe 19 octombrie că TAROM nu se va închide și că autoritățile vor încerca să obțină prelungirea planului de restructurare. În acest context, avertismentul sindicaliștilor pune din nou în discuție necesitatea clarificării situației financiare a companiei și a măsurilor care vor fi aplicate în anul următor.