Tragedie feroviară în Spania: cel puțin 69 de morți și peste 60 de dispăruți
Cel puțin 69 de persoane au murit, 180 au fost rănite, iar alte peste 60 sunt date dispărute după accidentul feroviar produs în Spania, în care au fost implicate două trenuri. Autoritățile au decretat trei zile de doliu, iar echipele de intervenție au lucrat toată noaptea pentru a găsi supraviețuitorii rămâși sub vagoanele deraiate.
Supraviețuitorii accidentului sunt încă în stare de șoc. „Zici că mă aflam într-un film. Un băiat de la Garda Civilă mi-a zis că sângerez abundent. Abia atunci mi-am dat seama că eram rănit. Erau oameni care-ți cereau ajutorul și oameni care nu mai puteau să ceară nimic”, a povestit un pasager. Un alt supraviețuitor a relatat: „Eu dormeam și m-am trezit când m-am izbit de scaunul din față. Eram cu prietenul meu și amândoi am «zburat» în urma impactului”.
Echipele de intervenție au lucrat pe parcursul nopții, la lumina unor proiectoare puternice, pentru a tăia și desface vagoanele metalice în căutarea victimelor. La fața locului au fost mobilizate numeroase forțe, inclusiv unități ale armatei, ale Gărzii Civile și alte structuri ale forțelor de ordine. Potrivit corespondentului CNN Pau Mosquera, scopul operațiunii este găsirea tuturor persoanelor care ar putea fi încă prinse sub vagoanele deraiate. Unul dintre vagoane era străpuns de o bucată din infrastructura căii ferate.
„Este o misiune foarte dificilă, foarte complexă. Firește, prioritatea a fost de la început salvarea tuturor celor care sunt în viață, iar apoi, odată ce am localizat un număr mai mare de victime, am început procesul de identificare, care, de asemenea, este extrem de important”, a declarat Ramón Cuevas, purtător de cuvânt al Gărzii Civile.
Multe dintre persoanele decedate nu au fost încă identificate, iar lipsa informațiilor a adâncit agonia familiilor care așteptau vești în gara din Sevilla, destinația finală a celor două trenuri. Ministrul de externe al României a anunțat că un cetățean român a fost rănit în accident. Acesta a primit îngrijiri medicale, nu este internat, dar urmează să mai fie investigat medical în cursul zilei de joi.
În paralel, autoritățile investighează cauzele dezastrului. Se știe că, în urma unei defecțiuni a sistemului de siguranță, controlul traficului feroviar a fost preluat de un centru de comandă care funcționează non-stop la Madrid. „Hotărârea de a relua circulația fără ca sistemul să funcționeze din nou a fost o decizie a centrului de control. Iar centrul de control, prin intermediul lucrătorilor săi, a luat această hotărâre în circumstanțe inexplicabile din punctul nostru de vedere”, a afirmat ministrul Transporturilor, Oscar Puente. El a adăugat că de neînțeles este și lipsa recomandării de viteză redusă – o viteză care îi permite mecanicului să oprească trenul în fața unui obstacol de pe șine, de maximum 40 de kilometri pe oră.
Postul public de televiziune din Spania a intrat în posesia înregistrărilor audio ale convorbirilor dintre mecanicii garniturilor și centrul de control. Din acestea reiese că ambii conductori de tren au primit instrucțiuni să-și reia deplasarea, însă doar primul a putut reporni trenul.
Tragedia feroviară, a doua de anul acesta, a provocat indignare și proteste în Spania. În jur de 1.500 de persoane s-au adunat peste noapte în fața sediului Ministerului Transporturilor din Madrid, cerând demisia premierului Pedro Sánchez și a ministrului Transporturilor. Poliția a folosit gaze lacrimogene pentru a dispersa mulțimea după ce unii protestatari au aruncat cu sticle și torțe.
Vrei să vezi mai des știrile Trust News în Google? Adaugă publicația la sursele tale preferate.
Adaugă la sursele preferate pe Google
