Companie aeriană cere insolvența cu datorii de 126 de milioane de lei

Dan Air solicită insolvența la Tribunalul Ilfov, cu datorii de peste 126 de milioane de lei

Compania aeriană românească Dan Air a depus joi, 22 octombrie 2026, o cerere de intrare în insolvență la Tribunalul Ilfov. Solicitarea vine după ce datoriile totale ale operatorului au depășit 126 de milioane de lei la finalul anului 2025, potrivit datelor financiare raportate la Ministerul Finanțelor.

Dosarul a fost înregistrat la Secția I civilă a Tribunalului Ilfov, sub numărul 3523/93/2026, și se bazează pe articolul 66 alineatul (10) din Legea nr. 85/2014, care prevede soluționarea de urgență a cererii formulate de debitor, în termen de 10 zile de la depunere, în camera de consiliu și fără citarea părților. Până la momentul publicării informațiilor, instanța nu stabilise un termen de judecată, iar depunerea cererii nu înseamnă că procedura insolvenței a fost deschisă, decizia urmând să aparțină instanței.

Profit în 2025, dar capitaluri proprii negative

Datele financiare arată că Dan Air a avut rezultate mai bune în 2025 din perspectiva veniturilor și a profitabilității. Cifra de afaceri a ajuns la aproximativ 224,2 milioane de lei, în creștere față de cele 176,1 milioane de lei raportate în 2024. Compania a încheiat anul 2025 cu un profit net de 11,6 milioane de lei, după pierderea de 10,9 milioane de lei înregistrată în anul precedent.

În același timp, datoriile au crescut. La sfârșitul anului 2025, obligațiile totale ale operatorului aerian se ridicau la 126,3 milioane de lei, comparativ cu 90,2 milioane de lei în 2024, o creștere anuală de aproximativ 36,1 milioane de lei. Capitalurile proprii au rămas negative, la minus 23,3 milioane de lei, ceea ce indică un dezechilibru financiar important, fără a stabili însă, de unul singur, cauzele solicitării de insolvență.

De la zboruri pentru alți operatori la curse regulate sub brand propriu

Compania a fost înființată în 2017 de pilotul Dan Iuhas, sub denumirea Just Us Air. În prima etapă de activitate, societatea a furnizat servicii de operare pentru alți transportatori aerieni, printre care Transavia, TUI, Air Serbia, Wizz Air și AnimaWings. Ulterior, operatorul și-a schimbat numele în Dan Air și a început să își dezvolte propria rețea de zboruri regulate, intrând pe piața curselor comerciale operate sub propriul brand.

În iunie 2023, compania a lansat primele curse regulate de pe Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav, devenind primul transportator care a operat astfel de zboruri de pe noul aeroport. La sfârșitul aceluiași an, Dan Air și-a mutat operațiunile regulate la Aeroportul Internațional „George Enescu” din Bacău, unde a înființat o bază operațională și a introdus rute către mai multe orașe europene. Compania figurează și în rândul membrilor Asociației Internaționale a Transportului Aerian (IATA).

Rețeaua de zboruri anunțată de companie

Potrivit informațiilor publicate de companie, Dan Air are în programul de operare curse regulate de pe aeroporturile din București și Bacău către destinații internaționale. De pe Aeroportul Internațional din Bacău, rețeaua prezentată de operator include orașe precum Londra, Dublin, Bruxelles, Milano, Torino și Bologna, iar pe site-ul companiei sunt menționate și destinații precum Barcelona și Madrid.

De la București, Dan Air prezintă curse către Dublin și Damasc, capitala Siriei, iar în lista destinațiilor publicate de operator apare și ruta București–Ibiza. Aceste informații descriu rețeaua de zboruri prezentată de companie, fără a confirma că toate rutele sunt operate efectiv la data publicării, situația operațională a fiecărei curse trebuind verificată în programul actualizat al operatorului.

A doua companie aeriană românească ce solicită insolvența în ultimele săptămâni

Cererea depusă de Dan Air vine după demersuri similare ale companiei AnimaWings, care a solicitat intrarea în insolvență la Tribunalul București pe 30 septembrie 2026. Prima solicitare a AnimaWings a fost respinsă de instanță la 14 octombrie, iar ulterior compania a depus o nouă cerere, înregistrată la 20 octombrie, în dosarul nr. 44113/3/2026. Potrivit informațiilor disponibile, primul termen de judecată pentru această solicitare a fost stabilit pentru 28 octombrie.

Separat, la Tribunalul București se află pe rol și cereri formulate de 27 de creditori ai AnimaWings, printre care Banca Transilvania, ROMATSA și mai multe aeroporturi din România. Solicitările celor două companii readuc în atenție dificultățile financiare cu care se pot confrunta operatorii din sectorul aviatic. În cazul Dan Air, evoluția procedurii va depinde de analiza instanței și de deciziile care vor fi luate în dosarul înregistrat la Tribunalul Ilfov.