Haos în traficul aerian din SUA: un cablu înlocuit cu fibră optică ar fi provocat pana

Haos în traficul aerian din SUA: o pană majoră provoacă mii de anulări

Traficul aerian din Statele Unite îşi revine treptat după o întrerupere de amploare care a blocat aproape toate decolările de pe teritoriul continental timp de aproximativ cinci ore, vineri. Oficialii americani au atribuit incidentul unor lucrări de întreţinere care au mers prost şi au exclus, deocamdată, un atac cibernetic.

Până sâmbătă seara, la ora 21:35 ET, companiile aeriene anulaseră peste 6.400 de zboruri în SUA şi întârziaseră peste 8.000, potrivit site-ului de monitorizare FlightAware. Vineri, fuseseră anulate aproximativ 9.200 de zboruri şi întârziate 7.500. Alte 875 de zboruri programate pentru duminică fuseseră deja anulate.

Şeful Administraţiei Federale a Aviaţiei (FAA), Bryan Bedford, a declarat că se aşteaptă ca operaţiunile companiilor aeriene să revină în mare parte la normal până duminică seara. El şi-a cerut scuze pentru perturbări şi a precizat că sistemul rămâne stabil.

Un router nou, vinovat de supraîncărcarea sistemului

Secretarul Transporturilor, Sean Duffy, a explicat că problema a apărut în timpul înlocuirii unui cablu de cupru cu fibră optică, în cadrul schimbării unui router. Routerul care era în curs de înlocuire a început să trimită un flux excesiv de date către alte routere, supraîncărcând sistemul. Potrivit oficialului, au fost înregistrate 1.000 de încercări de conectare la fiecare patru-cinci secunde.

Lucrările de întreţinere erau efectuate de contractorul L3Harris, o companie furnizoare de tehnologie. Guvernul încearcă să afle dacă problema a fost cauzată de o eroare a utilizatorului sau a instalatorului, ori de un router defect. Duffy a subliniat că sistemele de telecomunicaţii ale FAA sunt „incredibil de vechi”, iar cablul înlocuit urma să fie scos din uz.

Problema a afectat comunicaţiile la 17 dintre cele 22 de centre de control de rută ale FAA, care controlează aeronavele în timpul etapei de croazieră a unui zbor. Bedford a precizat că nicio instalaţie nu a rămas fără comunicaţii. Sindicatul Professional Aviation Safety Specialists a afirmat că problema s-a limitat la două routere actualizate vineri, despre care se crede că se aflau în Arkansas şi Texas.

L3Harris a declarat că a tratat problema cu seriozitate, că finalizase peste 70% din lucrările de modernizare înainte de închiderea spaţiului aerian şi că sprijină FAA în anchetă. Acţiunile companiei au înregistrat o scădere de aproximativ 4% la tranzacţiile după închiderea bursei, vineri.

Cel mai lung blocaj de la 11 septembrie 2001

Suspendarea zborurilor la nivel naţional, ordonată vineri de FAA, a blocat aproape toate decolările timp de aproape cinci ore. A fost cel mai lung incident de acest gen de la atacurile din 11 septembrie 2001. Casa Albă a convocat o şedinţă de urgenţă în Camera de criză, iar agenţiile federale s-au mobilizat pentru a stabili dacă a fost vorba de un atac cibernetic.

Delta Air Lines, United Airlines şi American Airlines au anulat fiecare aproximativ 25% din zborurile lor sâmbătă, iar JetBlue aproape 45%. Companiile aeriene au emis derogări de călătorie care permit pasagerilor să-şi reprogrameze zborurile fără costuri suplimentare.

Deşi interdicţia de decolare a fost ridicată vineri seara, zeci de mii de pasageri au rămas blocaţi în aeroporturi, iar în unele cazuri oamenii au rămas în avioane pe pistă, fără a putea decola sau reveni la porţile de îmbarcare. Perturbările au blocat şi câteva echipe de fotbal american universitar înaintea meciurilor de sâmbătă.

Apeluri pentru modernizarea infrastructurii

Incidentul readuce în discuţie starea sistemului american de control al traficului aerian, afectat de tehnologie învechită şi de lipsa a câteva mii de controlori. Duffy a solicitat o finanţare de 50 de miliarde de dolari pentru modernizare, mai mare decât cererea anterioară de 30 de miliarde, după ce Congresul aprobase 12,5 miliarde anul trecut. Preşedintele Camerei Reprezentanţilor, Mike Johnson, a declarat că susţine aprobarea unor fonduri suplimentare în acest an.

Fostul administrator al TSA, John Pistole, a declarat că repunerea sistemului în funcţiune în patru ore şi jumătate arată rezilienţa acestuia, dar a avertizat că incidentul s-ar putea repeta. Duffy a avertizat, la rândul său, că o problemă similară ar putea apărea din nou dacă Congresul nu va aproba modernizarea infrastructurii.