Românul nu a provocat accidentul de pe Tracia. Vinovat ar fi autobuzul

Anchetă în Bulgaria: camionul românesc nu a provocat carambolul de pe autostrada Tracia

Anchetatorii bulgari au stabilit că vehiculul de mare tonaj înmatriculat în România, implicat în accidentul în lanţ de pe autostrada Tracia, nu a fost cauza tragediei care a dus la moartea a 12 persoane şi rănirea altor aproximativ 50. Potrivit anchetei, camionul s-a aflat doar în calea celorlalte vehicule, fiind lovit din spate de un autobuz.

Şoferul român al camionului, în vârstă de 62 de ani, a fost eliberat după ce a fost audiat a doua oară, a relatat News.ro.

Reprezentantul autorităţilor de anchetă, Marinov, a precizat că au fost deja audiate toate persoanele care se aflau la locul accidentului şi au fost dispuse expertizele medico-legale pentru persoanele decedate. Alte 51 de expertize urmează să fie efectuate pentru răniţi, iar aproximativ 100 de martori prezenţi la faţa locului trebuie încă ascultaţi.

Dosarul a fost repartizat anchetatorului de serviciu în ziua producerii accidentului. Marinov a subliniat că investigaţia se află abia la început şi că este prematur să se formuleze concluzii generale.

Anchetatorii verifică dacă în faţa camionului românesc se afla un vehicul cu o defecţiune care l-ar fi obligat pe şofer să oprească. De asemenea, se încearcă stabilirea faptului dacă şoferii implicaţi în carambol au păstrat o distanţă suficientă faţă de vehiculele din faţa lor.

Stabilirea succesiunii evenimentelor, îngreunată de coliziunile multiple

Marinov a explicat că reconstituirea exactă a modului în care s-au produs evenimentele este dificilă, pentru că fiecare impact ulterior a modificat poziţiile vehiculelor implicate în coliziunile anterioare.

„Acest camion nu a provocat accidentul, ci a constituit un obstacol pe carosabil. În acest caz, vinovat este autobuzul. Dacă şoferul camionului poartă vreo responsabilitate depinde de o serie de circumstanţe”, a declarat Marinov.

El a prezentat două explicaţii posibile pentru oprirea camionului: fie un alt vehicul îi bloca drumul, fie şoferul a redus viteza din cauza ceţii şi a vizibilităţii reduse, iar conducătorul vehiculului din spate nu a mai avut timp să reacţioneze.

Parchetul cere documentele privind lucrările de reparaţii de pe tronson

Parchetul a solicitat Agenţiei pentru Infrastructură Rutieră să furnizeze toate documentele referitoare la lucrările de reparaţii efectuate pe tronsonul de drum unde s-au produs cele două accidente, precum şi documentele privind darea acestuia în exploatare.

Marinov a afirmat însă că starea carosabilului nu a fost neapărat factorul determinant. Aceasta ar fi relevantă doar dacă un şofer ar fi avut suficient timp să reacţioneze, nu şi în situaţia în care ar fi intrat într-o zonă cu ceaţă densă şi ar fi întâlnit brusc un vehicul pe care nu avea cum să îl observe din timp.

Anchetatorii au stabilit o legătură de cauzalitate între carambolul iniţial şi coliziunea produsă ulterior pe sensul opus de circulaţie. Marinov a subliniat că şi vehiculele implicate în cel de-al doilea accident au întâlnit condiţii de ceaţă.

„Ceea ce frapează este că astfel de accidente se produc adesea pe drumuri bune, drepte. Toată lumea presupune că nu există obstacole în faţă”, a mai declarat Marinov.

În carambolul de pe autostrada Tracia au fost implicate 86 de vehicule, iar bilanţul tragediei a fost de 12 morţi şi aproximativ 50 de răniţi.