De ce s-ar fi prăbușit avionul în Florida. Anchetatorii caută fragmentele aeronavei

Anchetă în Florida: nouă morți după prăbușirea unui Learjet, anchetatorii verifică dacă aeronava s-a dezintegrat în zbor

Anchetatorii americani încearcă să stabilească dacă anumite componente ale aeronavei care s-a prăbușit duminică în Florida s-au desprins în zbor, chiar înainte de impact. Toate cele nouă persoane aflate la bord au murit, iar la locul prăbușirii a rămas un crater descris ca fiind asemănător celui produs de o rachetă.

Aparatul, de tip Learjet, zbura din Texas către Bahamas. Potrivit informațiilor preliminare, aeronava a fost cuprinsă de flăcări înainte de a se prăbuși.

Victimele: o familie de antreprenori și o tânără copilot

Printre cei care și-au pierdut viața se numără antreprenorul din domeniul tehnologiei Adam Robinson, soția sa, Helen Sharp, cei doi copii mici ai cuplului, precum și o femeie care îi ajuta pe părinți să aibă grijă de cei mici.

La bord se afla și Nathalia Gadelha Filgueiras, o tânără de 20 de ani care obținuse licența de zbor încă din perioada liceului. „Unii oameni cred că este ciudat că pot pilota avioane, dar nu pot conduce o mașină. Adică, pot, dar… Mulți consideră că este amuzant. Și mie mi se pare amuzant, iar acum îmi doresc foarte mult să obțin și permisul de conducere”, spunea tânăra în 2023.

Indicii că aeronava se dezintegra înainte de impact

Reprezentantul Consiliului Național pentru Siguranța Transporturilor din SUA (NTSB), Tom Chapman, a declarat că există indicii conform cărora aeronava se dezintegra înainte de impact. „Avem, într-adevăr, unele indicii că aeronava se dezintegra înainte de impact. Prin urmare, anumite aspecte sunt încă în curs de investigare. Este posibil să descoperim fragmente ale aeronavei la o anumită distanță de locul propriu-zis al impactului”, a afirmat el.

Constatararea preliminară este susținută de o imagine extrasă din înregistrarea unei camere de bord, surprinsă chiar în momentul dinaintea impactului. Imaginea arată avionul Learjet 60 orientat aproape vertical, cu botul în jos, însă fără stabilizatorul orizontal al cozii.

Traiectoria: o furtună traversată direct, apoi un picaj violent

Condițiile meteo vor reprezenta un punct esențial în anchetă. Piloții au raportat turbulențe, gheață pe fuzelaj și precipitații la altitudinea de 10.700 de metri, iar Administrația Federală a Aviației transmisese un avertisment de furtună înainte de producerea accidentului.

Analiza meteorologilor arată că avionul a traversat direct o furtună, după care a început o coborâre abruptă, în timp ce vira spre dreapta. Aeronava se afla la aproximativ 10.700 de metri în momentul în care a început picajul violent, accelerând din ce în ce mai mult. Datele de monitorizare a zborului arată că avionul cobora cu o viteză de aproximativ 152 de metri pe secundă, atingând viteze de aproximativ 805 km/h.

Înregistratorul de voce, căutat în epavă

Potrivit informațiilor preliminare, aeronava era echipată cu un înregistrator de voce din cabina de pilotaj, însă anchetatorii nu știu încă dacă dispozitivul se mai afla la bordul aeronavei. „Ceea ce nu știm, însă, este dacă dispozitivul se mai afla la bordul aeronavei. Uneori, astfel de echipamente pot fi schimbate de-a lungul timpului. Bineînțeles, sperăm foarte mult să putem recupera aceste date”, a explicat Tom Chapman.