Peste 200 de pasageri ai unei croaziere de lux, abandonați în Cambodgia

Peste 200 de pasageri ai unei croaziere de lux, abandonați în Cambodgia după ce compania a sistat operațiunile

Operatorul american Villa Vie Residences a anunțat că și-a suspendat activitatea în Cambodgia, invocând creșteri extraordinare ale costurilor combustibilului. Decizia a afectat aproximativ 200 de pasageri ai navei Odyssey, care au fost nevoiți să debarce în doar câteva ore.

Șapte ore pentru a-și face bagajele

Potrivit viceguvernatorului provinciei Preah Sihanouk, Long Dimanche, cei aproximativ 200 de pasageri au avut la dispoziție doar șapte ore pentru a-și strânge lucrurile și a părăsi nava în timpul escalei programate în portul Sihanoukville. El a precizat că 203 pasageri și 156 de membri ai echipajului sosiseră vineri la bordul navei sub pavilionul Bahamas din Thailanda și urmau să-și continue călătoria spre Vietnam.

„Ordinul brusc de debarcare i-a lăsat pe mulți pensionari și lucrători la distanță fără adăpost, la mii de mile distanță de țările lor de origine”, a declarat Long Dimanche. Unii pasageri au plecat cu avionul, iar alții au rămas în oraș. Nava urma să se realimenteze și să plece sâmbătă.

Mesajul primit de oaspeți

Luni dimineața, directoarea generală Kathy Villalba le-a transmis oaspeților prin sistemul intern de mesagerie al navei că au la dispoziție câteva ore să-și strângă lucrurile. Un anunț publicat pe panoul intern preciza că nu a fost asigurat combustibilul necesar pentru continuarea operațiunilor și că nava va intra în repaus temporar, echipajul rămânând la bord pentru întreținere. Toți rezidenții erau rugați să debarce până la ora 14:00, iar cei care nu reușeau să-și strângă toate lucrurile erau îndrumați să se coordoneze cu Serviciul Clienți pentru o întoarcere ordonată cu ajutorul navetelor.

Un pasager acuză compania că a cerut bani

Randy Cassingham, un pasager care administrează un blog despre croaziere, a scris că ordinul de debarcare a urmat unei „cascade de probleme”. Într-o postare intitulată „Abandonați nava!”, el a afirmat că lansarea navei la Belfast a fost amânată cu patru luni, iar nava nu a atins niciodată capacitatea maximă de 650 de rezidenți, ajungând la un maxim de aproximativ 350.

Cassingham a spus că nu era o navă „de lux”, ci una accesibilă, până când compania a început să „cerșească bani”. El a acuzat compania că nu a făcut „absolut nimic pentru a ajuta” pasagerii blocați. „Au fost autobuze de transfer care ne-au lăsat în mijlocul orașului Sihanoukville, din Cambodgia, și gata. Nici măcar nu ne-au dat o listă de hoteluri, darămite să ne ajute să ajungem acolo sau să ne plătească cazarea”, a spus el.

Potrivit acestuia, situația i-a făcut pe oaspeți să treacă prin „întreaga gamă de stări de spirit negative”, de la furie la resentimente și nedumerire. „Mulți se simt trădați: cum au putut să părăsească un loc atât de sigur și de ușor de gestionat precum Thailanda pentru a ne lăsa în Cambodgia?”, a adăugat el.

Costurile cu combustibilul, de până la patru ori mai mari

Villa Vie a precizat în comunicatul său că cheltuielile lunare cu combustibilul pe cabină au crescut de la o medie de 1.800 de dolari la o sumă estimată între 6.000 și 8.000 de dolari în anumite regiuni din Asia. „Compania nu poate pur și simplu să transfere creșteri de o asemenea amploare asupra pasagerilor, iar deficitul rezultat a supus modelul său actual de operare unei presiuni financiare insuportabile”, se menționează în comunicat.

Compania a declarat că „colaborează cu rezidenții pentru a coordona debarcarea și a identifica soluții temporare de cazare” și că depune eforturi pentru a-i sprijini pe cei afectați.

O croazieră de mai mulți ani, cu prețuri de până la 899.000 de dolari

Nava Odyssey, lungă de 200 de metri, a părăsit Irlanda de Nord în octombrie 2024 pentru o călătorie continuă în cadrul căreia rezidenții puteau cumpăra sau închiria cabine pentru o vacanță sau pe viață. Unii pasageri și-au vândut tot ce aveau pentru a-și plăti călătoria. Oaspeții au plătit între 99.999 de dolari și 899.000 de dolari pentru croaziera de mai mulți ani.

Lansarea programului a fost haotică: călătoria, programată să înceapă în mai 2024, a fost amânată cu luni întregi din cauza numeroaselor întârzieri și reparații de ultimă oră, iar nava a plecat în cele din urmă cu aproape cinci luni mai târziu decât era prevăzut. Construită în 1993, nava a navigat pentru mai multe companii de croazieră, printre care Cunard, sub numele de Crown Dynasty, și, cel mai recent, Fred Olsen Cruise Lines, sub numele de Braemar.