Șantierul naval din Mangalia, vândut la a cincea licitație. Strategia gigantului german

Rheinmetall a achiziționat Șantierul Naval Mangalia la a cincea licitație, cu 75% din valoarea de piață

Gigantul german Rheinmetall a cumpărat Șantierul Naval din Mangalia pentru suma de 138.034.320,47 euro, fără TVA, reprezentând 75% din valoarea de piață. Prețul final este cu aproape 46 de milioane de euro mai mic decât cel anunțat inițial, de 184.000.000 de euro fără TVA.

Achiziția a avut loc după cinci licitații succesive. Prima licitație a fost organizată pe 29 iunie, la un preț de pornire de 184.000.000 de euro fără TVA. A doua licitație, pe 29 iulie, a menținut același preț. A treia licitație, pe 28 august, a avut din nou același prag. A patra licitație, pe 1 octombrie, a reprezentat ultima încercare de vânzare la valoarea din raportul de evaluare, tot 184.000.000 de euro. Rheinmetall nu a participat la primele patru licitații, pentru a obține o reducere a prețului de vânzare. Compania germană a cumpărat șantierul abia la a cincea licitație, pe 9 octombrie, la 75% din valoarea de piață.

Proteste și concedieri înainte de vânzare

În primăvară, cei peste 1.000 de angajați ai șantierului au protestat pentru că nu fuseseră plătiți de mai bine de trei luni consecutive. În luna mai, toți angajații au fost concediați, iar întregul activ funcțional al șantierului a fost scos la vânzare. Mulți dintre angajații din Mangalia au plecat peste hotare în această perioadă.

Parteneriatul public-privat cu Damen, un eșec

În trecut, șantierul a fost administrat printr-un parteneriat public-privat. Statul român deținea 51% din afacere prin Șantierul Naval 2 Mai, iar compania olandeză Damen avea 49%. Colaborarea s-a dovedit un dezastru. Statul român și Damen Shipyards s-au acuzat reciproc pentru soarta șantierului și intrarea sa în faliment, în anul 2024. Damen a dat în judecată România la Curtea de Arbitraj de la Viena.

Rheinmetall trebuie să construiască patru nave la Mangalia

Atât pentru gigantul german Rheinmetall, cât și pentru olandezii de la Damen Shipyards Group, afacerea s-a dovedit extrem de profitabilă. Rheinmetall are obligația de a construi patru nave la șantierul din Mangalia.

Comparație cu Polonia

În timp ce Polonia își menține poziția de lider economic și militar al Europei de Est, România pierde afaceri care ar fi putut-o duce în top, din cauza incompetenței liderilor politici. Polonezii au privatizat din timp astfel de obiective și au fost campioni la exploatarea avantajelor oferite de Uniunea Europeană.

Polonia are astăzi cel mai mare număr de companii din Europa de Est, iar de la intrarea în Uniune, economia statului s-a dublat. Polonia beneficiază de o relație foarte bună cu administrația de la Washington și a reușit să dezvolte o armată puternică. În cadrul SAFE, Polonia a semnat contracte de peste 44 miliarde de euro și va înființa peste 12.000 de companii destinate implementării proiectului. În comparație cu România, Polonia preferă să lucreze cu firme de pe teritoriul său.

Deși în perioada de incertitudine nu a anunțat pași concreți pentru grăbirea procesului de vânzare, Radu Miruță a ieșit victorios cu un comunicat prin care a anunțat că șantierul a fost salvat.