Motorina ar putea ajunge la 12,20 lei pe litru dacă SUA opresc exporturile
Prețul motorinei din România ar putea urca până la 12,20 lei pe litru dacă Statele Unite ale Americii decid să interzică exporturile acestui combustibil, potrivit unei analize a Asociației Energia Inteligentă. La 26 septembrie, motorina standard costa în jur de 10,95-11,05 lei pe litru, în funcție de stație.
Președintele AEI, Dumitru Chisăliță, avertizează că o eventuală interdicție ar pune presiune pe piața europeană și pe prețurile plătite de șoferii români.
Două scenarii calculate
Primul scenariu estimează că pragul de 11,50 lei pe litru ar putea fi atins într-una până la două săptămâni de la anunțarea unei interdicții totale, dacă cotațiile europene ar reacționa. Aceasta ar însemna o creștere de aproximativ 55 de bani.
Al doilea scenariu vizează pragul de 12,20 lei pe litru, care ar necesita o creștere de circa 1,25 lei și ar putea fi atins în trei până la șase săptămâni, dar numai dacă restricția persistă, oferta alternativă rămâne insuficientă și majorarea angro ajunge la pompă. Chisăliță precizează că al doilea prag nu este inevitabil.
Impactul asupra Europei
Într-un scenariu de interdicție completă menținută câteva luni, AEI estimează o scumpire suplimentară de 0,10-0,25 euro pe litru în Europa, independent de alte evoluții crescătoare ale țițeiului. Pentru România, scenariul central presupune o creștere a cotației angro cu 15-35 dolari pe baril, un curs de 4,5 lei pe dolar și transmiterea costului în prețul cu TVA, rezultând aproximativ 0,51-1,20 lei pe litru.
Dependența Europei de exporturile americane
Statele Unite exportă aproximativ 1,4-1,6 milioane de barili pe zi de distilate petroliere, în principal motorină. Datele Agenției Internaționale a Energiei citate de AEI arată că exporturile au ajuns la 1,56 milioane de barili pe zi în trimestrul al doilea din 2026, iar în iunie s-au situat la circa 1,432 milioane de barili pe zi. Cererea mondială de motorină este de aproximativ 30 de milioane de barili pe zi, astfel că exporturile americane reprezintă în jur de 5% din consumul global.
Livrările americane către Europa au coborât de la aproximativ 540.000 de barili pe zi la începutul lunii august la circa 350.000 de barili pe zi spre finalul lunii. Importurile europene totale de motorină se situau în iulie la aproximativ 1,56 milioane de barili pe zi, ceea ce înseamnă că cele 350.000 de barili reprezintă aproximativ 22%. Necesarul Uniunii Europene este estimat la circa 4,3 milioane de barili pe zi, iar cele 350.000 de barili livrați de SUA reprezintă aproximativ 8% din acest consum.
Apel la pregătire din timp
Președintele AEI cere autorităților române să analizeze din timp rutele alternative de aprovizionare și volumele disponibile, dar și modul în care ar putea fi folosite stocurile dacă piața motorinei va fi din nou pusă sub presiune.
„România nu poate controla decizia Statelor Unite. Poate însă refuza să fie luată prin surprindere. Așteptarea pasivă nu este o politică energetică. Riscul nu este că mâine dispare motorina din benzinării. Riscul este ca Europa să găsească motorină doar plătind tot mai mult pentru ea, iar economia României să se confrunte cu încă un șoc de cost. Dacă interdicția rămâne doar o propunere, nu există un termen justificat pentru pragurile de 11,50 sau 12,20 lei. Dacă devine realitate, timpul de reacție se va măsura în săptămâni, nu în ani”, a declarat Dumitru Chisăliță.
